坐在８２式装甲指挥车内的炮连指挥官就听几声爆炸，自己就失去知觉，指挥车被几十枚炸弹炸伤，胎已经着火，侧装甲严重损坏，车内冒了烟，油箱开始，没过一会，指挥车就发生２次爆炸，变成燃烧的铁盒。

荣波这时候已经驾驶战机靠近钓鱼岛，他昨天刚来过这里，对这里很熟悉。准备投弹前，他稳定住飞机，抬看了一下上边，一架大的运８电战机正释放烈的电扰，压制敌人的雷达，还不停的投放红外扰弹。

一枚反辐导弹飞离飞机挂架，冲向８７式自行炮，反辐导弹以超音速飞行，直接命中炮，炮塔顿时被炸成一个火堆，搜索和火控雷达在一声爆炸之后，炸的支离破碎，炮塔也燃烧起大火，炮塔内的车长和炮长已经被威力大的导弹战斗当场死亡。驾驶员被震的耳朵也聋了，神智还算清醒，迅速拿灭火，爬驾驶舱，给炮塔灭火。

他们几乎连惨叫的机会都没有，就倒在地上，歼１0大的三角机翼从岛上掠过，像展示实力似的发大的轰鸣声，几个没死的伤员，惊恐看着第二架飞临岛上的歼１0战机，战机丢下６枚常规爆弹，每一枚炸弹重一吨，装炸药９00多公斤。

集束炸弹密集的爆炸把正在忙碌的医护兵炸的没躲藏，全被炸的肢横飞，炸弹爆炸的大冲击波夹杂着无数像飞刀般锋利的弹片，即使着人飞过去，也能给挂下两斤来，这些炸弹上边都是预制破片，冲击波轻易的就把破片炸去几百米远。

他又看看机翼下的炸弹，这集束炸弹可不好投掷，投弹度太低，炸弹爆炸后还容易损伤到自己的飞机，投弹度太，容易投掷偏，机内的多功能显示显示风力情况，他启动低空轰炸雷达，用雷达锁定小岛，把投弹模式选择成一次自动投放。火控计算机可比人的度要的多，雷达会自动测量飞机与目标距离，并计算最佳投弹时间。早期的Ａ－６攻击机就备这个功能，所以在夜间能保持轰炸的度。目前国内的５和轰６还没这个本事，Ａ－６却已经退役了十五年了。

他上盘旋拉，打算观察攻击效果，地面上的炮使用光电瞄准系统，双３５毫米炮一串串致命的炮弹，１0串炮弹从荣波的座机下飞过来，他一看炸弹顺利的发生第一次爆炸，几百枚炸弹散发去，就放心的拉驾驶杆躲避炮，飞离钓鱼岛上空。

岛上飞散无数个迫击炮弹大小的炸弹，分散开以后几乎在同一时刻爆炸，岛上被炸一片火海，从空中看去，大火几乎覆盖了岛上所有停放有敌人武的地方。

免得自己连续发钮而耽误时间。

岛上遭到第一轰炸的时候，很多炮被炸伤不能开炮。十几辆国制造的Ｍ－１６３、Ｍ－１６７炮损失最惨，Ｍ－１６３自行炮使用的是全重１１吨的Ｍ－１１３装甲车，整车采用大量铝合金制造，抵挡ＲＰＧ－７火箭筒的确还可以，可对付一个几十公斤重的炸弹就力不从心，暴在车外的６２0毫米火神炮和火控雷达当场被炸的粉碎，８７式炮采用的是坦克底盘，炮塔是合金钢制造，虽然雷达和炮被炸的支离破碎，毕竟车没事，车内的成员还活的一分，Ｍ－１６７牵引式炮可倒了霉，被炸成一个个篝火，燃烧起来没完没了的。

８７式炮上用摄像机和红外雷达，可以在不开火控雷达的时候锁定目标，剩下的５门炮上重新选择瞄准模式，火控设备自动跟踪程内的敌机，并准备瞄准击。

炸弹上全是低空近炸引信，炸弹飞到距离地面２米的时候忽然爆炸，把暴于炸弹下的一切有生力量摧毁。

把轰炸任务给机内计算机，荣波把战机拉到２00米度，从岛上正中间飞过去，火控计算机控制战机一下把６枚重一吨的集束炸弹投放去，荣波就觉歼１0忽然变轻了，猛的往上飘，速度也有所增加。

炮连的指挥官坐在８２式通讯指挥车里，把探车外，叹了气，回到车内，拿起无线电呼叫：“所有炮车注意，不要开火控雷达，使用搜索雷达和红外跟踪锁定敌机。”